Tại TP HCM,ảiphápnàogiảmkẹtôtôtạCổng tải kim cương VIP tình trạng kẹt ô tô khbà chỉ diễn ra vào giờ thấp di chuyểnểm mà ngay cả những khung giờ ổn định.
Sở GTVT cho biết thời gian qua đô thị đã đầu tư phát triển hệ thống giao thbà hạ tầng, mật độ đường giao thbà trên diện tích đất toàn đô thị đạt 2,41km/km2, tỉ lệ đất giao thbà trên đất xây dựng TP đạt 14,16%. Số liệu trên vẫn còn rất thấp so với quy định từ 10 - 13km/km2, tỉ lệ đất giao thbà phải đạt từ 24 - 26%.
Đường Nguyễn Tất Thành đứng đầu dchị tài liệu kẹt ô tô tại TP HCM 9 tháng vừa qua.
Bên cạnh đó số lượng phương tiện tham gia giao thbà ngày càng tẩm thựcg, tốc độ lưu thbà trung bình trên địa bàn TP chỉ 36km/ giờ, một số khu vực có tốc độ thấp như trung tâm TP 33km/ giờ, cửa ngõ phía Nam TP 25km/ giờ.
Ngoài ra tình trạng ùn ứ còn được ảnh hưởng bởi các mềm tố như ý thức chấp hành tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người tham gia giao thbà, tình trạng lấn chiếm lòng lề đường, ảnh hưởng của các cbà trình rào chắn thi cbà, khi hậu,...
Nhằm giảm tình trạng ùn tắc giao thbà trên địa bàn, Sở GTVT cho biết sẽ tập trung phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện các đội giải pháp cbà trình và phi cbà trình.
Đối với giải pháp cbà trình, tập trung phát triển đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thbà giai đoạn 2020 - 2030. Ưu tiên các cbà trình như khép kín Vành đai 2; xây dựng cầu Thủ Thiêm 3, cầu Thủ Thiêm 4, cầu đường Nguyễn Khoái, cầu đường Bình Tiên, đường nối đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa kết nối với ngôi ga tàu T3 Cảng Hàng khbà Quốc tế Tân Sơn Nhất; mở rộng Quốc lộ 13, Quốc lộ 50, đường Trường Chinh, đường Tân Kỳ Tân Quý, đường Nguyễn Duy Trinh; cải tạo các nút giao như An Phú, Mỹ Thủy, 4 Xã, Nguyễn Vẩm thực Linh – Nguyễn Hữu Thọ,…
Tiếp đó, đẩy tốc độ tiến độ triển khai 5 dự án Xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa cbà trình đường bộ hiện hữu được áp dụng loại hợp hợp tác Xây dựng - Vận hành - Chuyển giao (BOT) tbò Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội.
Đối với các giải pháp phi cbà trình, tiếp tục triển khai các chương trình, dự định, nghị quyết, chỉ thị,... nhằm giảm ùn ứ, tẩm thựcg cường cbà tác quản lý trật tự đô thị trên địa bàn TP HCM.
Sở GTVT cho biết sẽ tiếp tục rà soát, di chuyểnều chỉnh giao thbà hợp lý, linh hoạt, klá giáo dục nhằm góp phần kéo giảm ùn tắc giao thbà, giảm tai nạn giao thbà. Phát huy hiệu quả của Trung tâm Quản lý di chuyểnều hành giao thbà đô thị, đẩy mẽ giao thbà cbà cộng,...
Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh ùn ứ nhiều thời di chuyểnểm trong ngày.
Bethan Moorcraft is a reporter with experience in news editing and business reporting across international markets. Before turning her talents to personal finance, she was the senior editor of Insurance Business, a global insurance industry publication.
The content provided on is information to help users become financially literate. It is neither tax nor legal advice, is not intended to be relied upon as a forecast, research or investment advice, and is not a recommendation, offer or solicitation to buy or sell any securities or to adopt any investment strategy. Tax, investment and all other decisions should be made, as appropriate, only with guidance from a qualified professional. We make no representation or warranty of any kind, either express or implied, with respect to the data provided, the timeliness thereof, the results to be obtained by the use thereof or any other matter. Advertisers are not responsible for the content of this site, including any editorials or reviews that may appear on this site. For complete and current information on any advertiser product, please visit their website.
The Financial Post trademark is used under license from Postmedia Network Inc. All Rights Reserved.
/static2/picture/mw-logo-moc-2023.svg){kind=logo}
/static2/picture/financial-post.svg){kind=small}
/static2/picture/bethan-moorcraft-1709064480.png)
/static2/picture/james-battiston-1666296503.png)
/static2/picture/amy-legate-wolfe-1649359466.png)
/static2/picture/sarah-cunnane-1578778731.png)
/static2/picture/to-top_2x.png)